paneles de camión aislados

Composite es un fabricante de paneles de camión aislados y ofrecemos paneles sándwich de fibra de vidrio de la mejor calidad. Usar espuma aislante como núcleo puede mejorar la solución para camiones refrigerados y congelados. Ofrecemos diseño de caja corporal para camiones refrigerados con entrega CKD/SKD.

Características del Producto:

Fácil de ensamblar con diseño modular
Múltiples materiales ligeros disponibles
¡Camión de caja personalizado, remolque y semirremolque en diferentes tamaños están disponibles!

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Características

Los paneles sándwich con cubiertas de fibra de vidrio y espuma aislante pueden mejorar el rendimiento de aislamiento y minimizar la transferencia de calor. carroceria compuesta tiene muchos años de experiencia en la fabricación de paneles de camión aislados. Tenemos equipos de laminación en caliente de clase mundial, máquina de mecanizado CNC de 5 ejes. Usamos refuerzos de acero y extrusiones de aluminio en el interior para garantizar la estabilidad. Podemos producir paneles de aislamiento para camiones ligeros, hermosos, sin costuras, resistentes a impactos y a la corrosión. Estamos comprometidos a proporcionar soluciones personalizadas eficientes, ligeras y duraderas para ayudar a la industria global de transporte refrigerado. Nuestros productos son populares entre los distribuidores de camiones refrigerados en todo el mundo.

Ofrecemos servicios de personalización:

Ofrece una amplia gama de materiales de enmascaramiento que pueden personalizarse con texturas brillantes, mate o antideslizantes.
Soporte de accesorios: Cerradura, bisagras, sellos y sistema de iluminación LED están disponibles. Compatible con entrega CKD/SKD para simplificar el proceso de ensamblaje.

Montaje de paneles aislantes para camiones refrigerados

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Catálogo de productos

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@topolo

Ventajas del producto

carroceria compuesta temprano para proporcionar paneles sándwich de espuma para camiones refrigerados; después de años de investigación y producción, podemos proporcionar una solución completa, y en términos de rendimiento, podemos hacerlo mejor.

Relación costo-efectividad: capacidad de producción interna reduce costos.
Kits personalizados: hasta 16 tipos de kits disponibles, incluyendo piso, puerta delantera, cerraduras, etc.
Alta resistencia: usando FRP como cubierta, laminación al vacío a alta temperatura.
Larga vida útil: no fácil de envejecer, buen rendimiento impermeable, larga vida útil
Fácil instalación: una persona puede instalarlo.
Material avanzado: más allá de los paneles de carrocería de camión de aluminio tradicionales

Especificaciones de material de alto rendimiento:

cubierta de fibra de vidrio: 0.8mm~5mm
Espuma aislante: espuma XPS (poliestireno extruido), PU (poliuretano)
Espesor total: 30~120mm
Ancho: hasta 3.1m
Longitud: hasta 11.8m

Aplicación

Transporte Refrigerado
Distribución Congelada
Logística Farmacéutica
Procesamiento de Alimentos
Socorro de Emergencia

Preguntas frecuentes

Hay muchos tipos de paneles aislados que se utilizan principalmente en camiones refrigerados, camiones congeladores y camiones aislados. También pueden ser utilizados en construcción, paredes interiores y otras áreas. Los tipos comunes incluyen:

Paneles sándwich de Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio (FRP): con FRP como la cubierta y principalmente espuma XPS o PU como material del núcleo, son livianos (alrededor de 2.5-3 kg/m2) y tienen excelente rendimiento de aislamiento, adecuados para compartimentos refrigerados, con una durabilidad de hasta 15 años.
Tablero de aislamiento compuesto de foil de aluminio: la cubierta es foil de aluminio, el material del núcleo es poliestireno o poliuretano, peso más pesado (alrededor de 5 kg/m2), pero resistente a la corrosión, adecuado para almacenamiento en frío de plantas de procesamiento de alimentos.
Tablero de aislamiento de Poliuretano (PU): espuma PU como núcleo, fuerte aislamiento térmico (conductividad térmica de alrededor de 0.022 W/m-K), comúnmente utilizado en paredes de edificios, espesor 30-150 mm.
Paneles aislados de Poliestireno Extruido (XPS): núcleo basado en XPS, buena resistencia al agua (absorción de agua <1%), adecuado para ambientes húmedos, como pisos de camiones refrigerados.

Los camiones refrigerados están diseñados para transporte a baja temperatura, y la estructura incluye chasis, compartimento y sistema de refrigeración. El chasis es mayormente un chasis de camión ligero o mediano (por ejemplo, Ford Transit), transportando 1-2 toneladas. Los compartimentos están hechos de cubierta de FRP o lámina de aluminio, núcleo de espuma XPS o PU (30-120 mm de espesor, conductividad térmica 0.022-0.028 W/m-K), con buen efecto de aislamiento térmico. Pared interior lisa, con agujeros de drenaje, piso antideslizante, adecuado para transporte de alimentos, medicina.

XPS (poliestireno extruido) y PU (poliuretano) espumas son comúnmente utilizadas como materiales del núcleo para tableros de aislamiento, y hay una clara diferencia entre los dos en términos de rendimiento y aplicación. Los siguientes son los principales aspectos de sus diferencias:

Aislamiento térmico: la espuma PU tiene una conductividad térmica más baja (alrededor de 0.022 W/m-K), pero es superior a XPS (alrededor de 0.028 W/m-K), que proporciona mejor aislamiento y es adecuado para entornos de almacenamiento en frío más exigentes.
Densidad y peso: la densidad de XPS es de aproximadamente 30-50 kg/m3, la densidad de PU es de aproximadamente 40-60 kg/m3, PU es ligeramente más pesado, pero más fuerte (resistencia a la compresión es de aproximadamente 0.2-0.3 MPa, XPS es 0.15-0.25 MPa).
Impermeable: XPS tiene baja absorción de agua (<1%) y es más adecuado para ambientes húmedos; PU tiene una absorción de agua ligeramente mayor (alrededor de 2-3%), pero puede mejorarse sellando, digamos, una capa de madera contrachapada puede ser añadida al exterior, lo que puede mejorar el rendimiento impermeable.
Costo: XPS cuesta menos, PU es más caro.
Aplicación: ambos son excelentes materiales de espuma aislante, es mejor elegir de acuerdo con las necesidades reales.